Amazon annonce aujourd'hui avoir franchi le cap des 100 millions de livraisons effectuées à vélo et à pied en Europe depuis 2021. La France occupe une place centrale dans cette réussite, avec plus de 40 millions de livraisons effectuées par ces modes de transport décarbonés en 5 ans.
Cette performance s'appuie sur un rôle de pionnier : en 2017, Strasbourg accueillait la première livraison à vélo d'Amazon en Europe. Trois ans plus tard, Paris inaugurait le tout premier pôle logistique urbain dédié à la livraison à vélo dans le 11e arrondissement. Ces sites, situés en centre-ville, permettent aux chauffeurs-livreurs partenaires d'Amazon de charger leurs vélos-cargo pour effectuer leurs tournées dans un rayon de 3 à 4 kilomètres.
Un modèle qui fait école : 23 pôles dans 15 villes françaises
Amazon compte aujourd’hui 23 pôles dans 15 villes françaises, dont Paris, Lyon, Montpellier, Nice, Bordeaux, Toulouse et Marseille. A Paris, près d'un colis sur deux a été livré à vélo ou à pied en 2025. Dans les principales villes du réseau, plusieurs milliers de colis sont livrés ainsi quotidiennement.
Le succès français a inspiré le déploiement de plus de 70 pôles dans plus de 50 villes à travers l'Europe, avec des ouvertures récentes à Londres, Milan, Munich, Florence, Rome et Vienne. L'entreprise prévoit de poursuivre cette dynamique avec le lancement de nouveaux pôles dans plusieurs villes européennes en 2026.
La France a été le laboratoire de notre stratégie de livraison à vélo en Europe, et elle en demeure le leader. De Strasbourg en 2017 à nos 23 pôles actuels, nous avons montré qu'il était possible de conjuguer service rapide au client et livraisons bas-carbone dans nos villes.
Des bénéfices concrets pour les villes
Les vélos-cargo électriques permettent de réduire les émissions et le bruit par rapport aux camionnettes de livraison traditionnelles. Dans les centres historiques et les zones à circulation limitée, ces vélos peuvent emprunter des rues étroites et des zones piétonnes inaccessibles aux véhicules plus imposants, garantissant aux résidents des livraisons rapides et plus respectueuses de l’environnement.
Une innovation parisienne : la mutualisation des dépôts RATP
Le défi majeur en zone urbaine dense reste de trouver des espaces adaptés à cette logistique de proximité. À Paris, Amazon innove avec une solution unique de mutualisation du foncier urbain : l'utilisation des dépôts de bus RATP comme pôles logistiques.
Le principe est simple : pendant que les bus circulent en journée, Amazon utilise ces espaces pour ses livraisons à vélo. Cette mutualisation intelligente des infrastructures existantes est un succès, renouvelé depuis près de 5 ans. C'est un exemple concret de la façon dont l'innovation logistique peut servir la ville durable de demain.
Une stratégie globale de décarbonation du transport
La livraison à vélo s'inscrit dans une approche plus large de transformation du dernier kilomètre. Dans plus de 20 villes françaises, plus de 2 colis sur 3 sont aujourd'hui livrés en véhicules électriques, vélos-cargo ou à pied, représentant plus de 35 millions de colis en 2024. Au cours de l'année écoulée, Amazon a déployé 600 nouveaux utilitaires électriques en France, portant sa flotte européenne à 10 000 véhicules électriques.
Au-delà des livraisons, Amazon investit dans la décarbonation de l'ensemble de son réseau logistique. Pour le transport entre ses sites, l'entreprise développe fortement l'intermodal. En France, le rail représente déjà 25 % des mouvements de marchandises entre sites – trois fois plus que la moyenne nationale. En 2025, Amazon a lancé avec Rail Logistics Europe une première européenne : le transport de colis par TGV entre Lyon et Paris.
Au total, Amazon investit 250 millions d'euros pour la décarbonation du transport en France, dans le cadre de son engagement d'atteindre zéro émission nette de carbone à l'horizon 2040.
